法治日報全媒體記者 張雪泓

3月26日上午，在2026中關村論壇年會標準化與科技創(chuàng)新發(fā)展論壇上，“天工3.0”機器人手持話筒登臺演講，講述標準化如何讓它變得更智慧，直觀展示了標準化推動科技創(chuàng)新從實驗室走向產業(yè)化的應用成果。

作為唯一以標準化為主題的平行論壇，本次標準化與科技創(chuàng)新發(fā)展論壇聚焦“標準賦能科技創(chuàng)新與產業(yè)創(chuàng)新融合發(fā)展”主題，交出了“十四五”時期首都標準化工作“成績單”。北京市市場監(jiān)督管理局黨組書記、局長高念東介紹，過去五年，在京單位牽頭制定國際標準超500項，包括干細胞數據、工業(yè)5G等新興領域的全球首個國際標準。牽頭制定國家標準6000余項。在京單位承擔國際標準組織（ISO和IEC）技術機構秘書處54個，數量居全國首位。首都專家擔任國際標準組織技術機構主席和副主席55人。

高念東介紹，在城市特色方面，北京市制定發(fā)布標準體系24個，覆蓋城市規(guī)劃建設、運行管理、綠色發(fā)展、公共服務、鄉(xiāng)村振興等領域。同時，制定發(fā)布地方標準1299項，較“十三五”時期增長39.5%，其中，京津冀協同標準53項。在激發(fā)市場活力方面，北京建成國家級標準化試點70個、市級試點16個；在京社會團體發(fā)布團體標準4.5萬項，其中近3000項由技術創(chuàng)新聯盟制定。新一代信息技術、區(qū)塊鏈等領域28項團體標準被首批采信轉化為推薦性國家標準。

北京市在政策支持方面也同步加碼?！妒锥紭藴驶l(fā)展綱要2035》等系列文件出臺后，首都標準化委員會協調機制擴展至華北五省市，市區(qū)兩級對先進標準制定、技術組織建設等補助達1.56億元。

本次論壇還現場展示具身智能機器人、智能網聯汽車車路云一體化、軌道交通三大領域標準化成效，邀請“天工3.0”機器人“現身說法”，對具身智能標準領域的實踐進行演講。

在具身智能領域，北京人形機器人創(chuàng)新中心圍繞關鍵部件制定性能指標與互換性要求，針對數據生成、質量管控、訓練場景、系統架構、評測方法等關鍵環(huán)節(jié)，制定并實施數據質量、數據采集、訓練場建設等多項標準規(guī)范，構建從數據到模型、從訓練到評測的標準化體系，支撐產業(yè)向規(guī)?；l(fā)展。例如《人工智能 具身智能體應用框架及接口》國家標準，構建了“操作系統級”標準框架，讓開發(fā)者可模塊化快速開發(fā)應用，顯著降低開發(fā)門檻與系統集成成本。

論壇還發(fā)布了智能網聯汽車和軌道交通領域的標準化成果。據介紹，北京市以標準引領車城融合發(fā)展。在高級別自動駕駛示范區(qū)建設中，目前已實現示范區(qū)600平方公里基礎設施連片覆蓋并向全市推廣。以《道路交通信號控制機信息服務技術指南》標準為例，通過統一通信協議、拓展信號功能，支撐應急車輛優(yōu)先通行。如今，在北京經濟技術開發(fā)區(qū)，317個路口日均優(yōu)化3.5萬次，道路平均停車次數下降41%，車速提升15%。北京城市副中心91條道路干線車速提升10.74%，車均延誤降低27.66%。

在軌道交通領域，中國中鐵電氣化局集團有限公司統籌運用相關標準800余項制定建設方案，成功破解雅萬高鐵地質復雜、濕熱腐蝕、技術標準不統一、安全管控難度大等難題。其中，采用國際標準210余項，借鑒合作國家先進標準90余項，融合中國高鐵成熟標準500余項，覆蓋勘察設計、裝備制造、施工安裝、運營維護全鏈條。雅萬高鐵開通后，雅加達到萬隆的旅行時間從3個多小時縮短至40分鐘，改變了沿線居民的出行方式和生活節(jié)奏。這是中國企業(yè)以標準化服務共建“一帶一路”國家、深度參與全球標準化治理、與國際同行攜手踐行《ISO戰(zhàn)略2030》“讓生活更輕松、更安全、更美好”理念的縮影，展現了我國開展技術標準援助與輸出的顯著成效。

本次論壇上，英國國家標準化機構（BSI）與北京標準化協會（BAS）簽署了合作備忘錄，在標準化主題培訓、標準合格評定與認證認可等領域達成共識，以深化合作推動首都標準化工作高質量發(fā)展。